Conduire de nuit, sous la pluie et dans le brouillard : reste en sécurité et serein

Ton examen pratique n'a pas toujours lieu par temps ensoleillé et en pleine lumière. Surtout en automne et en hiver, tu es confronté en Flandre à la pluie, au vent, au brouillard et à la tombée précoce de la nuit. Cela rend la conduite plus difficile, et beaucoup de conducteurs débutants s'y sentent peu sûrs d'eux. C'est pourtant une compétence qui s'apprend. Dans cet article, tu lis comment te préparer à une mauvaise visibilité et à une chaussée mouillée, quelles erreurs éviter et comment garder ton calme. Les recommandations sont générales. Les règles exactes se trouvent dans le code de la route et auprès de ton école de conduite.

Pourquoi conduire par mauvais temps est-il plus difficile ?

Sous la pluie, dans le brouillard ou de nuit, beaucoup de choses changent en même temps. Tu vois moins loin et moins nettement, les autres usagers sont plus difficiles à voir et ta voiture freine moins bien sur une chaussée mouillée. De plus, les distances et les vitesses paraissent différentes dans l'obscurité, ce qui te fait plus facilement te tromper.

Le résultat, c'est qu'il te faut plus de temps pour réagir. Celui qui n'adapte pas son comportement roule sans le savoir avec moins de marge de sécurité que par beau temps. Un bon conducteur adapte donc automatiquement sa vitesse et sa distance, sans qu'un panneau ou un moniteur ait à le dire.

Quel éclairage utiliser par mauvais temps et de nuit ?

Ton éclairage sert à voir, mais aussi à être vu des autres. Vérifie donc régulièrement que tous les feux fonctionnent, et essuie-les quand ils sont sales.

• Utilise tes feux de croisement quand la visibilité est mauvaise, par exemple sous la pluie, dans le brouillard ou au crépuscule, même en journée.
• Utilise les feux de route seulement sur les routes non éclairées quand il n'y a ni véhicules en sens inverse ni véhicules devant, et repasse à temps en feux de croisement.
• Le feu antibrouillard arrière est prévu pour les situations de très faible visibilité, généralement moins de cent mètres. Éteins-le dès que la visibilité s'améliore, car il peut éblouir ceux qui te suivent.
• Un phare mal réglé ou sale éclaire moins et peut gêner les véhicules en sens inverse. Fais-le vérifier à temps.

Comment adapter sa vitesse et sa distance de sécurité sous la pluie ?

Une chaussée mouillée allonge nettement ta distance de freinage, et davantage encore en cas de verglas. Il est donc judicieux de réduire ta vitesse et de laisser plus d'espace entre toi et la voiture devant. La règle d'or de rester au moins deux secondes derrière celui qui te précède vaut par temps sec. Sous la pluie, tu doubles ce temps, et dans le brouillard ou en cas de verglas, davantage encore.

• Lève le pied à temps au lieu de freiner tard et fort. Les mouvements brusques augmentent le risque de dérapage.
• Freine doucement et de façon régulière, et évite les coups de volant soudains.
• Sois particulièrement prudent dans les virages, sur les ponts et sous les viaducs, où la chaussée peut devenir glissante plus vite.
• Ne prends pas la vitesse maximale autorisée comme repère. Elle vaut pour de bonnes conditions.

Comment conduire en sécurité dans le brouillard ?

Le brouillard est trompeur. Comme tu vois peu ton environnement, tu as l'impression de rouler lentement alors que tu roules en réalité plus vite que tu ne le crois. Regarde donc régulièrement ton compteur de vitesse.

• Ne te laisse pas entraîner par le feu arrière de la voiture devant toi. Tu risques de la suivre de trop près.
• Suis le bord de la route ou les lignes blanches comme repère, mais reste sur ta propre voie.
• Si nécessaire, mets les essuie-glaces et le chauffage pour éviter la condensation.
• Si la visibilité devient vraiment trop mauvaise, cherche un endroit sûr pour attendre un moment, au lieu de rester sur la route.

Que faire sous la pluie et en cas d'aquaplaning ?

Les premières minutes d'une averse sont souvent les plus dangereuses, car l'eau se mélange à la saleté et à l'huile sur la chaussée. L'eau stagnante et les flaques sont aussi dangereuses : ton pneu peut perdre son adhérence et ta voiture se met en quelque sorte à glisser sur l'eau (aquaplaning).

• Tu remarques de l'aquaplaning ? Lève doucement le pied de l'accélérateur, garde le volant droit et ne freine pas brusquement. Dès que le pneu retrouve de l'adhérence, tu peux de nouveau diriger.
• Vérifie la sculpture et la pression de tes pneus. Des pneus usés sont un gros risque sur chaussée mouillée.
• Utilise tes essuie-glaces et assure-toi que les lave-glaces fonctionnent. Une vitre sale réduit fortement ta visibilité, surtout à contre-jour.
• Ne laisse pas tes vitres s'embuer. Oriente la ventilation vers le pare-brise et utilise la climatisation si nécessaire.

Comment conduire en sécurité de nuit ?

De nuit, ton champ de vision se limite à ce que tes feux éclairent. Tu vois donc très tard les usagers non éclairés, comme les piétons en vêtements sombres ou les cyclistes sans lumière. Réduis ta vitesse et scrute activement l'accotement.

• Ne regarde pas les phares des véhicules en sens inverse, mais le bord droit de la route, pour ne pas être ébloui.
• Sois particulièrement attentif dans les villages et aux arrêts de bus, où les piétons traversent souvent brusquement.
• La fatigue frappe plus vite la nuit. Sur un long trajet, prévois une pause à temps.
• Garde tes vitres propres à l'intérieur. La saleté et les traces de doigts provoquent de forts reflets à contre-jour.

L'examen pratique a-t-il lieu par mauvais temps ?

L'examen a généralement lieu sous la pluie ou au crépuscule. L'examinateur attend que tu adaptes ta conduite, et fait particulièrement attention à la façon dont tu gères la vitesse, la distance et l'éclairage. Pense à ces points :

• Allume tes feux au bon moment, sans que l'examinateur ait à te le rappeler.
• Adapte ta vitesse, même si elle est inférieure à ce qui est autorisé.
• Garde une distance de sécurité supplémentaire et ne te laisse pas presser par les autres usagers.
• Utilise à temps les essuie-glaces, la ventilation et le dégivrage, pour toujours avoir une bonne visibilité.
• Reste calme en cas d'aquaplaning ou d'endroit glissant inattendu. Lever doucement le pied est le bon réflexe.

Comment s'entraîner à conduire par mauvais temps ?

Celui qui ne s'entraîne que par beau temps a moins de repères à l'examen quand les conditions sont mauvaises. Essaie donc, avec ton moniteur ou accompagnateur, de rouler aussi sous la pluie, au crépuscule et de nuit. Commence sur des routes calmes et progresse peu à peu. Tu t'habitueras ainsi à une autre visibilité et apprendras à adapter ta vitesse.

Roule de préférence aussi sur les routes autour de ton centre d'examen. Un itinéraire d'entraînement le long des points de passage de ton centre te montre les mêmes carrefours et ronds-points dans des conditions différentes. Tu connais ainsi l'environnement et peux te concentrer sur l'adaptation de ta conduite, au lieu de chercher ton chemin.

Questions fréquentes

Quand utilise-t-on le feu antibrouillard arrière ?

Seulement en cas de très faible visibilité, généralement moins de cent mètres. Éteins-le dès que la visibilité s'améliore, car il peut éblouir ceux qui te suivent.

Quelle distance de sécurité garder sous la pluie ?

Par temps sec, tu restes au moins deux secondes derrière celui qui te précède. Sous la pluie, tu doubles ce temps, et dans le brouillard ou en cas de verglas, davantage encore.

Que faire en cas d'aquaplaning ?

Reste calme : lève doucement le pied, garde le volant droit et ne freine pas brusquement. Dès que le pneu retrouve de l'adhérence, tu peux de nouveau diriger.

L'examen pratique a-t-il lieu sous la pluie ?

En général, oui. L'examinateur attend alors que tu adaptes ta vitesse, ta distance de sécurité et ton éclairage. En cas de doute, demande à ton centre d'examen ce qui s'applique par temps extrême.